中國上海安亭加氫站是由同濟(jì)大學(xué)、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司及上海航天能源有限公司共同研發(fā)并建設(shè)的------上海首座為燃料電池汽車服務(wù)加氫站，該加氫站已于2009年7月15日正式開業(yè)。現(xiàn)由同濟(jì)大學(xué)、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司負(fù)責(zé)安亭加氫站的發(fā)展和運營，殼牌提供技術(shù)咨詢和部分資金。加氫站同時也是一個介紹氫能經(jīng)濟(jì)的信息中心。
安亭加氫站位于上海安亭國際汽車城，將為上海使用燃料電池的轎車和公交車提供壓縮氫氣。上海市政府已幫助數(shù)十輛燃料電池車在上海投入使用，并計劃到2010年實現(xiàn)大幅增量，其中包括全球環(huán)境基金通過聯(lián)合國開發(fā)計劃署資助的使用燃料電池的公交車。
安亭加氫站是由中國科技部主持的國家“863計劃”的一部分。該計劃以啟動日期(1986年3月)命名，旨在促進(jìn)多個領(lǐng)域的科技進(jìn)步，包括混合動力車和燃料電池汽車的示范及商業(yè)項目。
目前儲氫量最大可達(dá)800公斤，一次能連續(xù)為6輛大巴、20輛小汽車加注氫氣，其規(guī)模在全球數(shù)一數(shù)二。
據(jù)統(tǒng)計，世界上一半的石油是被汽車用掉的，因此，喝氫吐水的氫燃料電池車被認(rèn)為是最好的節(jié)能減排方案之一。
目前，我國的氫燃料電池車研制工作已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展，同濟(jì)大學(xué)開發(fā)的超越三號已經(jīng)在進(jìn)行示范運行。這也是加氫站的主要主顧之一。
同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長余卓平介紹，目前同濟(jì)大學(xué)研發(fā)的搭載第四代動力系統(tǒng)的榮威、帕薩特領(lǐng)馭、東方之子最高時速都可達(dá)150公里，0-100公里的加速時間小于15秒，加注一次氫氣可行駛300多公里，其性能與國際領(lǐng)先水平相當(dāng)。
余卓平介紹，有20輛同濟(jì)大學(xué)和上海汽車、上海大眾共同三發(fā)的第四代燃料電池轎車已經(jīng)在奧運會上亮相，到2010年世博會時預(yù)計有百輛燃料電池轎車為世博服務(wù)。
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