3月3日，全國政協(xié)十二屆四次會議正式開幕，共享經(jīng)濟成為各界議員熱議的話題。而就在兩會開幕前夕，由國家發(fā)展改革委等10個部門制定的《關(guān)于促進綠色消費的指導意見》也對外公布。意見提出，支持發(fā)展共享經(jīng)濟，鼓勵個人閑置資源有效利用，有序發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預約拼車、自有車輛租賃等。
共享經(jīng)濟的核心理念是共享閑置資源，而兩會開幕到現(xiàn)在，關(guān)于車輛共享的聲音尤為熱烈。如何利用汽車閑置資源，成為重要議題。特別是針對新能源汽車共享經(jīng)濟模式——分時租賃的探討，對于當下中國社會的特殊環(huán)境，有著更深刻的意義。
隨著居民用車保有量的持續(xù)上升，城市交通壓力也越來越大，不少80后90后開始抱怨：“有車又怎么樣，反正開出去也會被堵在路上”。另一方面，燃油汽車保有量的增加，帶來的是居住環(huán)境的日益惡化。當“APEC藍”成為一種奢望和調(diào)侃，或許環(huán)境問題已經(jīng)到了不得不治理的地步。
在這樣的大背景之下，兩會關(guān)于分時租賃的探討，成為了必要且必須的議題。而這一切又從何談起呢？共享經(jīng)濟得益于互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展，讓閑置資源共享的信息能夠?qū)崟r、準確、有效的傳遞。也因此，分時租賃良性發(fā)展和走向成熟的關(guān)鍵，在于共享平臺。
如今，已經(jīng)有不少的傳統(tǒng)租車企業(yè)投身分時租賃平臺的搭建，越來越多的人開始感受到分時租賃為日常交通出行帶來的便利。而借助此次兩會對共享經(jīng)濟的探討和推動，分時租賃或?qū)⒂瓉碜詈玫陌l(fā)展契機。
以2016年剛剛進入分時租賃行業(yè)的Gofun出行為例，利用互聯(lián)網(wǎng)搭建的租車平臺——Gofun出行App能夠讓用戶更方便的了解身邊有無可用的運營車輛，相對于個人直接購買私家車的使用模式，車輛閑置時間最大可能的被縮減。從另一個方面來理解，如果每一輛車的使用被完全“壓榨”，那整個城市交通的壓力將會被釋放。其次，全部采用新能源電動車作為租賃用車的Gofun出行可以說是“天然、環(huán)保、無公害”，真正實現(xiàn)了城市交通的綠色出行。
Gofun出行在今年2月25日正式上線，至今不到半個月的時間里，北京網(wǎng)點內(nèi)的新能源汽車都陸續(xù)迎來了第一個體驗者，作為日常出行方式的又一種新選擇，分時租賃平臺的潛力巨大，如果能帶來更多便捷，用戶會更愿意并且更樂于去使用新能源汽車的分時租賃。而兩會對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)以及新能源用車配套設(shè)施建設(shè)的推動，相信未來分時租賃將越來越成為人們城市交通出行的新選擇。 |
